Fail safe control device for internal combustion engine

内燃機関のフェールセーフ制御装置

Abstract

【課題】 スロットル弁固着状態が解除されたときのトルク上昇を防止する。 【解決手段】 固着診断フラグが1でスロットル弁が固着状態と診断されているときに、現在の固着状態でのスロットル弁開度検出値RTVOに基づいて、該スロットル開度RTVOを維持できる制御値ATVOに設定し(S11、S12)、新気量Qに基づいて算出した燃料噴射量TiOをフェールセーフ時のエンジントルクを得られる噴射量TiL以上に確保しつつ、空燃比λが下限値λL未満でスモークが増量する状態のときは、該スモークの発生を抑制する制御を実行する(S14〜S18)。 【選択図】 図3
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a rise of torque when fixing condition of a throttle valve is released. <P>SOLUTION: When a fixing diagnosing flag is 1 and fixing condition of the throttle valve is diagnosed, a control value ATVO, which can maintain throttle opening RTVO, is set on the basis of the throttle valve opening detection value RTVO in the present fixing condition (S11, S12). Fuel injection quantity TiO computed on the basis of fresh air quantity Q is secured at the fuel injection quantity TiL, which can obtain the engine torque in the case of fail safe, or more, and at the same time, in the condition wherein quantity of smoke is increased when air-fuel ratio λ is a lower limit value λL or less, control for restricting the outbreak of smoke is carried out (S14-S18). <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Claims

Description

Topics

Download Full PDF Version (Non-Commercial Use)

Patent Citations (0)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle

NO-Patent Citations (0)

    Title

Cited By (7)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    JP-2008025545-AFebruary 07, 2008Toyota Motor Corp, トヨタ自動車株式会社Control device of internal combustion engine
    JP-2008051061-AMarch 06, 2008Hitachi Ltd, 株式会社日立製作所Throttle valve controller and control method for internal combustion engine
    JP-2009074446-AApril 09, 2009Fuji Heavy Ind Ltd, 富士重工業株式会社スロットル制御装置
    JP-2016185764-AOctober 27, 2016トヨタ自動車株式会社, Toyota Motor Corpハイブリッド自動車
    JP-4504961-B2July 14, 2010日立オートモティブシステムズ株式会社内燃機関の絞り弁制御装置及び制御方法
    JP-4725448-B2July 13, 2011トヨタ自動車株式会社内燃機関の制御装置
    US-9815457-B2November 14, 2017Toyota Jidosha Kabushiki KaishaHybrid vehicle